大路考我是考了2次，以下为详情。
4周前（如果被关要等4周，别的没啥，就是时间上太久了。）满怀信心的去考大路，因为之前的考试都很顺利，心理感觉应该肯定没有问题。因为之前练习的时候我都自己开了很多路了，师傅都是叫我开着去接别的学员。
抽签我是第二个，第一个人很顺利的出发，考官不停的赞赏这个人动作很协调，以前是不是开过啊？然后闲聊着就让他通过了。我还以为这个考官应该比较好说话，结果不是这样的。大家都知道有些人会通过非常手段（200块）来通过考试，不知道是不是正好碰到这个情况？
我围车子一圈后上车就莫名的紧张起来，因为之前考试都是机考，现在旁边坐了个人很有压迫感，我居然忘记了安全带，所幸车子还没有启动。赶紧弄好，不过已经被考官警告了一次，这时候路况出现了问题：在一条小路上前方有个集卡在缓慢倒车，我急忙远远停下等着。然后集卡停下，旁边一个工人做手势让我先走，我问考官是否该先走？考官说你自己看着办（各位请注意，千万不要问考官该怎么办之类的，你自己觉得该如何就如何,这也是考试的主要内容。）过了集卡后他就让我靠边，说我眼睛在看排档，我也不确定有没有看，不过这个车子和师傅的车子不同，我的确不是很适应。第一次考试就这么关掉了。
然后考官说补考，我觉得这个时候他已经决定这辆车子上我应该被关掉了。在一个没有红绿灯的地方，我感觉十字路口相交那边的车子离着还很远（真的很远），我大转弯踩了点油门想过去。结果被考官踩刹车在路口，被告知被关。理由很官腔：考试车辆要谦让社会车辆；支路要让主干道；转弯车要让直行车。
我之后的两个就很顺利的通过了，估计本车指标就是关掉一个，不幸那就是我。
——————————-华丽分割线—————————————–
一个月后，我迎来了第二次考试。前一天我有去练习，因为一个月没有去练（因为天气太热，而且不太愿意面对这个重考。最主要觉得自己开得还ok）还是显得有些生疏，在去接人的时候跟着一个公交车转弯的时候，因为它车身长转弯的角度很大我没有考虑到差点被刮到，还是师傅踩的刹车。看来经验还是要靠实战来积累。
考试当天，5点不到就起来了。到了驾校顺便再开了一圈，感觉比之前一天要好很多。我和同一个师傅的另一个人一起去的还抽在一车。8点考试我们是头一批，后来我发现早去也不是好事情，因为很多需要搞定的考生都是在最前面。他 们会整车都是关系户然后全部通过，那样如果有通过百分率的话，那其他车子就会压力很大。
我排在第三个。第一个是跟我一个师傅的，他开出去很顺利可是在一个小路上前面有一辆考试车停了很久，这时他就懵了，一直在后面等着。最后他实在忍不住了就问考官我是不是该超过去？被考官当场骂了顿，过不过去应该自己考虑怎么能问我？然后那位兄弟踌躇着准备超过去。结果角度根本不够（请注意普桑的保险杠是突出车身的）。被考官直接踩刹车说第一次考试不及格。考官问他你是马上补考还是等下，他选择等下（他的败笔），第二个是个MM，本来我以为MM会比较容易过，可是并不是这样。至少这个考官不是，他居然叫这个MM女同志。MM上路挺稳的，但是向很多女生会速度很慢，她一直维持在三档加一点点油的速度。结果被考官奚落为“考什么驾照？这个速度么开个开助动车就可以了”，没法只能提速，但是在一个顺车调头的时候她没有向右借位，调过去当然就到了慢车道咯，当时她想赶紧变道到应该到的那根道，没有注意到后面正常直行的车子已经过来了。就造成了危险，然后就被关！她要求马上补考，一切都很顺利，在考官要求靠边停车通过时，她居然压到了边上的白线。（太靠边了）直接被关！
因为我已经考过一次，对注意事项都已经思考得很详细。虽然上车之前很紧张，等摸到方向盘反而冷静下来。正常得根据路况开就可以了，唯一一点意外时在调头的时候，我的档位挂错到了4档（就算错也不能看排档）车子抖动得厉害，不过我赶紧含着离合，等转调头完成后赶紧换到2档（请注意这个情况下有熄火可能）靠边停车后就过了。
第四个兄弟也很搞笑，一直在快车道上开，考官终于忍无可忍说你挂了。补考的时候倒是正常。最后是第一个兄弟的补考，这位老兄大概真的太紧张，居然没有带保险带就开了，直接被关掉。
最终是这个车子挂了2个，还有1个补考通过。应该算相当严的了~
以下是我觉得要注意的细节：
1，路边停车注意路边白线，绝对不能碰到。但是也要有个向边上停车打弯的动作.
2，车速一定要根据路况。不是根据自己习惯的速度。
3，档位跟车速要协调，速度慢不是上档位，而是踩油门。
4，转弯,调头都是进入离你最近的道。
5，重中之重，考试期间请谦让所有其他车辆。
6，抽签后应该设想下相关位置的全部动作在脑子里面过一遍。
7，只有绿灯才能调头。
祝大家好远！